Turboladdare

Den snabbare uppspolning som kullagertekniken ger, kombinerat med ny design på turbinhjulen, samt den överlägsna tåligheten mot höga laddtryck som man får med den nya axiallagertekniken, har visat sig öka både prestanda och livslängd. Många dragracingteam kan nu köra flera säsonger utan att behöva renovera turbon, något som sällan hände med glidlagrade turbo.

HP kompressorhjul är en ny serie inriktad på hög verkningsgrad vid höga laddtryck. Även turbinhjulet är ett nytt 10-bladshjul av Inconel 713C, som tagits fram för att klara höga laddtryck och temperaturer.

Många andra

Som distributör för både Garrett, Holset, Schwitzer och KKK (Borg-Warner) och agent för bla Turbonetics och HKS har vi ett mycket brett sortiment och kan erbjuda så gott som allt av intresse. 

Utöver Garretts R-serie med kullagrade turbo har vi alla glidlagrade modeller: Många varianter av T2, T25, T3, T4, GT15 / 17 /20 / 22 / 25 / 28 / 32 / 37 / 40 / 42 / 45 / 47 finns alltid i lager.

Holset HX30 / 35 / 40 / 50 / 52 / 55 / 60 finns i lager, samt ett stort utbud av de äldre modellerna.

Från Schwitzer erbjuder vi S2, S3, S100, S200, S300, S400 och många andra.

Från KKK finns hela K-serien med K03, K04, K14, K16, K24, K26,K27 , K28, K29, K31, K36 samt KP (BV) 35 och 39, med mera.

Vidare lagerhåller vi utöver GTK–serien även Turbonetics T-serie i vanligare utföranden, resten av Turbonetics sortiment tar några dagar från beställning.

Vi specialbygger turbo efter önskemål. Tag kontakt med oss så hjälper vi till med dimensioneringen.

Vi lagerför även rotorenheter, turbinhus, repsatser och de flesta andra delar till aggregaten. OBS! Gäller inte VNT-turbo, där tillverkaren bestämt att inte tillhandahålla delar.